Marseille, de notre correspondant.

Pour le neuvième jour, les 70 000 voyageurs qui prennent le train à la gare Saint-Charles de Marseille n'auront droit aujourd'hui qu'à un train régional sur cinq, deux TGV ou trains grandes lignes sur trois. Depuis le 10 novembre, les agents de conduite SNCF des dépôts de Marseille et de Miramas (Bouches-du-Rhône) font grève pour réclamer des effectifs supplémentaires rendus nécessaires par l'augmentation du trafic. Hier midi, ils ont reconduit leur mouvement de vingt-quatre heures, la dernière rencontre avec la direction, mardi, ayant échoué.

Pourtant, comme l'indique l'inspection du travail des transports, «les positions ne sont pas très éloignées». Les agents de conduite CGT et Sud-Rail exigent l'embauche de 30 personnes immédiatement et la formation de 50 agents à l'horizon 2001. La direction propose de compenser chaque départ par deux arrivées l'an prochain, soit une vingtaine de postes supplémentaires en 1999, mais elle ne veut pas s'engager sur le long terme, estimant que l'effet des bouleversements prévus pour 2001 (arrivée du TGV Méditerranée, accroissement de la capacité de la gare Saint-Charles, entièrement rénovée) ne peut être mesuré aujourd'hui: «Toute la charge de travail entre les différents dépôts du Sud-Est sera alors à recomposer, explique Pierre Izard, directeur régional de la SNCF. Ce sont des décisions d'embauche qu'on ne peut prendre qu'en octobre-novembre 1999.» Or les syndicats veulent des engagements immédiats, esti