Des autoroutes sur la Terre comme au ciel. Les contrôleurs aériens

français, suisses, italiens et allemands ont passé leur week-end à se familiariser avec un nouveau réseau d'«autoroutes célestes», destiné à désencombrer le ciel du Vieux Continent. La mise en place de cette réforme a commencé jeudi et devrait se terminer à la fin du mois. Un exercice particulièrement délicat, lorsque l'on connaît toute la complexité de la cartographie aérienne et la difficulté à harmoniser le passage des centaines de vols quotidiens qui quadrillent le ciel européen. Les autorités aériennes suisses, allemandes, italiennes et françaises travaillent donc sous l'égide d'Eurocontrol (l'administration de la sécurité aérienne européenne) à la mise en place d'une coordination parfaite de tous les mouvements d'avions effectués dans les différents pays concernés. D'ici à la fin du mois de mars, les aiguilleurs du ciel devront connaître sur le bout des doigts toutes les subtilités de ces nouvelles routes. Mais, pour éviter qu'ils s'emmêlent les pinceaux et pour garder un bon niveau de sécurité, la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) a demandé aux compagnies européennes d'alléger leurs programmes de vols d'environ 20%. Depuis jeudi, Air France a donc annulé quotidiennement une quarantaine de vols domestiques et européens, et le groupe réajuste son programme au jour le jour en fonction des instructions de la DGAC. Car personne ne sait vraiment combien de temps dureront ces perturbations. L'a