Peugeot a la pêche. Avec une augmentation de 98% de ses ventes au

mois d'août (par rapport à août 1998), la marque affiche un gros sourire, mais se la joue modeste. «Il faut remettre ça dans son contexte, soutient ce porte-parole. L'an passé, à la même période, on était super mobilisé par le lancement de la 206. Et du coup, on n'a pas fait un bon mois d'août.» La 206, c'est justement grâce à elle que Peugeot réalise un tel score. Mais le nouveau petit modèle du lion n'est pas seul à galvaniser les ventes des voitures en France qui, toutes marques confondues, s'offrent une hausse de 24,7%, en août, après un mois de juillet exceptionnel. C'est le meilleur chiffre depuis l'été 90. Pourquoi un tel engouement des Français pour l'automobile au moment où ils devraient plutôt se préoccuper d'écran total que d'arbres à cames? C'est que les chiffres de ventes communiqués hier par le CCFA (Comité des constructeurs français d'automobiles) tiennent compte des immatriculations fournies par les préfectures. Or, la date d'émission de la carte grise est prise en compte pour la vignette. Et après le 15 août, celle de l'année en cours est gratuite. De nombreux clients ont donc commandé leur auto en juillet, voire en juin, pour une livraison et une immatriculation en août. Ce report de ventes témoigne néanmoins de l'excellente santé du secteur, toutes marques confondues, et l'objectif de 2,1 millions d'immatriculations pour l'année, hypothétique en janvier, devient tout à fait réaliste. Derriè