Buzz, comme un bourdonnement d'abeille, c'est le nom d'une nouvelle

compagnie aérienne à bas prix qui vole depuis hier dans le ciel européen. Filiale de la compagnie néerlandaise KLM, Buzz se lance en même temps que GO ­ la filiale bas prix de British Airways ­ pour se tailler quelques petites parts de marché sur des lignes régulières en cassant les tarifs. Là où Air France et BA proposent du Paris-Londres à 1 500 francs minimum, Buzz offre un aller-retour Londres-Stansted vers Paris-Roissy ou encore vers Lyon à 600 francs. Bien sûr, il s'agit d'un prix de lancement: le tarif sera de 800 francs en temps normal. Mais, en moyenne, les prix des sept destinations desservies au départ de Stansted ­ Berlin, Düsseldorf, Francfort, Lyon, Paris, Milan et Vienne ­ devraient être systématiquement inférieurs de 50% à ceux des grands transporteurs. Bordeaux et Marseille, Hambourg et Helsinki figurent également au plan de vol de Buzz à partir du 27 mars.

Un marché prometteur. Après le succès de leurs homologues britanniques Ryanair, EasyJet, Virgin Express (une exception: Debonair, en faillite depuis l'automne), qui ont transporté plus de 10 millions de passagers en 1998 et près du double en 1999, voilà que les grandes compagnies décident de défendre leurs plates-bandes. En effet, si BA et KLM attaquent en même temps le marché du bas tarif, c'est que toutes les prévisions annoncent un doublement annuel du nombre de passagers pour ce type de vol jusqu'en 2002: aux Etats-Unis, un passager s