Alexandre Couvelaire en rêvait. Pour lui, Ernest-Antoine Seillière

l'a fait. Le président du Medef, propriétaire du groupe industriel Marine Wendel (CGIP), permet aujourd'hui au PDG d'AOM ­ un vieil ami à lui ­ d'organiser sur le sol français la fusion d'Air Liberté, d'Air Littoral et d'AOM. Une seule compagnie, une seule marque, qui donnera naissance à un concurrent d'Air France sur le marché domestique. Tout le monde parle de ce nouveau transporteur, mais personne parmi les intéressés ne veut dire ni quand ni comment les opérations démarreront. Une seule chose est certaine: la fusion est bel et bien dans les tuyaux, organisée officiellement par Marine Wendel, déjà actionnaire à 51% d'AOM, qui vient de racheter Air Liberté à British Airways pour 500 millions de francs. En second plan mais certainement pas en second rôle, ce regroupement est largement supervisé par le groupe Swissair, propriétaire de la compagnie aérienne helvétique du même nom, l'autre actionnaire d'AOM pour 49% et propriétaire du petit transporteur français Air Littoral. «Swissair Group a connaissance d'un plan de fusion de ces trois compagnies françaises qui prévoit la mise sous un même toit avec un nouveau nom et doit être soumis à l'approbation des autorités de Bruxelles», a déclaré sobrement à Zurich un dirigeant du groupe suisse.

Alliance Qualiflyer. Qui exercera le contrôle? Si cette opération affiche une allure franco-française, Swissair dispose à l'évidence de l'expérience nécessaire pour la faire to