Le juste prix : les automobilistes britanniques n'en demandent pas plus… Et après une campagne de plusieurs années, il semble qu'ils aient été entendus. Stephen Byers, le ministre du Commerce et de l'Industrie britannique, a en effet promis lundi une baisse du prix des voitures neuves vendues en Grande-Bretagne, estimé en moyenne supérieur d'environ 12 % à ceux pratiqués en France, en Allemagne et en Italie.

En avril dernier, un rapport de la commission de la Concurrence avait provoqué un tollé auprès des associations de consommateurs en révélant que les Britanniques paient une voiture neuve 12 000 francs de plus que les consommateurs européens. Concrètement, les constructeurs ne distribuent leurs voitures qu'à un nombre limité de concessionnaires franchisés, auxquels ils imposent des prix gonflés.

Supermarchés. La série d'amendements proposée par Stephen Byers, qui sera soumise au Parlement en juillet prochain, devrait notamment obliger les fabricants de voitures à étendre à l'ensemble des concessionnaires les réductions jusque-là réservées aux revendeurs en gros, lesquelles peuvent atteindre jusqu'à 40 %. Il reviendra alors aux concessionnaires de répercuter cette réduction sur le prix des voitures vendues aux particuliers, même si une diminution de 40 % du prix de ces voitures, envisagée par certains analystes, semble improbable. Celle-ci pourrait atteindre en moyenne 10 %. Les négociants britanniques pourraient aussi importer plus facilement des véhicules via leurs collègu