Cinq mille salariés à 5 000 marks (2 550 euros) par mois: c'est un compromis inédit en Allemagne qu'ont signé, mardi, la direction du groupe Volkswagen et le syndicat IG Metall. Au terme de négociations-marathons, les représentants du puissant syndicat et du premier constructeur européen se sont entendus sur la création de 5 000 emplois pour les chaînes de montage d'un nouveau véhicule monospace, avec des contraintes sociales allégées. Moins que ce qu'espérait la direction l'an passé, c'est-à-dire la disparition totale des références horaires.

«Premier succès». Mais IG Metall, en échange d'une limitation horaire et d'une insertion dans la grille des rémunérations, a accepté de desserrer la contrainte. Pour un salaire de 4 500 marks (2 300 euros) et des primes d'objectif de 500 marks (255 euros) au minimum, 3 500 nouveaux salariés effectueront 35 heures de travail en moyenne, sans que leur salaire varie avec les horaires. Alors que les salariés allemands «classiques» de VW font la semaine de quatre jours (29 heures en moyenne). Le coût horaire devrait baisser de 20 %. «Avec un tel résultat, nous avons montré qu'il était encore possible de créer des emplois dans l'industrie allemande», déclarait Josef-Fideles Sinn, le négociateur de la direction. «C'est un premier succès. D'autres négociations devraient avoir lieu concernant 1 500 embauches supplémentaires à l'usine de Hanovre», a affirmé un porte-parole d'IG Metall.

Le plus heureux est le chancelier Schröder: «VW est un modèle.