Los Angeles

de notre correspondante

Les surfeurs évoluent paisiblement entre la soixantaine de cargos amarrés au large du port de Los Angeles, fermé depuis une semaine. Comme tous les ports de la côte Ouest des Etats-Unis depuis que la grève lancée par le syndicat des dockers (ILWU, International Longshore and Warehouse Union) a conduit la société des ports (Pacific Maritime Association) à décider un lock out total. On découvre aujourd'hui que les 10 500 dockers de l'ILWU ­ autrefois syndicat révolutionnaire, incarné par Marlon Brando dans le film d'Elia Kazan, Sur les quais (1954) ­ peuvent bloquer l'économie américaine.

Plus de baskets. Avec la mondialisation, les deux rives du Pacifique sont interdépendantes. Le commerce avec l'Asie passe par les 29 ports de la côte, de San Diego à Seattle, entonnoir qui se transforme en goulot d'étranglement avec des répercussions sur l'ensemble de l'économie : les voitures japonaises, les consoles de jeux vidéo, les télés, les baskets ne sont plus livrés, les rayons des centres commerciaux commencent à se vider. Faute de pièces, la plus grande usine automobile de la région, General Motors-Toyota, a dû fermer ses chaînes. Les camionneurs sont au chômage technique, les trains de marchandises bloqués avant d'arriver à l'Ouest, les navires détournés des ports du Pacifique.

Dans l'autre sens, les fruits et légumes en partance pour l'Asie pourrissent dans les conteneurs. On estime qu'il en coûte 1 milliard de dollars par jour à l'économie américa