Les affaires de la direction de la sécurité d'Air France connaissent un parcours judiciaire sinueux. Aucune mise en examen n'a été prononcée, mais le dossier semble sous haute surveillance, puisque trois parquets (Pontoise, Bobigny et Paris) se sont penchés dessus, ce qui n'a pas empêché la disparition d'une partie des pièces.

A l'origine, un syndicaliste FO avait dénoncé les méthodes de la direction de la sécurité : «Ambiance exécrable, chasse aux sorcières contre ceux qui refusent de se taire.» Puis il s'était intéressé aux billets d'avions distribués par le directeur de la sécurité, Joël Cathala, à d'anciens collègues policiers. Et enfin aux marchés de sécurité passés par Air France. Après audition du syndicaliste en février 2001, dans le cadre d'une enquête préliminaire ouverte à Pontoise, le dossier avait été transmis à Bobigny, territorialement compétent. Là, un membre du parquet s'étonne de pièces manquantes, «qui ne [lui] sont pas parvenues à ce jour avec l'envoi de Pontoise», écrit-il. Le syndicaliste devra être réentendu à Bobigny pour reconstituer le dossier. L'actuelle enquête de l'inspection des services judiciaires diligentée après l'incarcération de Jean-Louis Voirain, procureur adjoint de Bobigny (pour avoir reçu certains cadeaux), permettra peut-être d'y voir plus clair.

Vient l'épisode de l'audit interne d'Air France sur les marchés passés par la direction de la sécurité, qui pointe «à chaque fois des entorses à la procédure», notamment sur les marchés attrib