La ritournelle est connue : «Nous venons d'atterrir à New York, il est 6 heures et la température au sol est de 21 degrés.» Désormais, le commandant de bord devrait ajouter : «Toutes les informations que vous nous avez confiées, identité, numéro de carte bancaire, type de plat pris à bord, adresse personnelle et autres ont bien été récupérées par les douanes américaines, qui pourront les communiquer à la CIA, aux services de l'immigration et à toutes les agences qui en feront la demande. Bon séjour sur le sol américain.» Une telle déclaration ne serait que pure franchise : depuis le 5 mars, les douanes américaines sont connectées en direct aux services de réservation des principales compagnies aériennes européennes et peuvent y puiser le «dossier passager» complet, une mine de renseignements (lire ci-contre) sur chaque client venant, partant ou transitant par les Etats-Unis. «C'est un système de surveillance généralisé, sans garantie et sans contrôle, estime le député européen radical italien Marco Cappato. Cela ne serait même pas acceptable de la part d'un Etat membre de l'Union européenne, alors encore moins d'un Etat tiers.»
L'affaire commence à émouvoir pas mal de monde. Une série d'associations européennes, regroupées sous la bannière de l'Edri (European Digital Rights), ont ainsi lancé, lundi, une campagne de protestation (1). Et les Etats nationaux, la Commission européenne et le Parlement n'en finissent plus de chercher à qui échoit la responsabilité d'une telle situa
