Stockholm
de notre correspondant
Six ans après son arrivée en Suède, Connex se trouve plongé dans la tourmente. Lundi, le quotidien Svenska Dagbladet a révélé l'existence d'un accord secret pour le moins surprenant entre SL, la société de transports en commun de la région de Stockholm qui appartient au conseil général, et Connex, qui exploite entre autres le métro de Stockholm.
Mystérieux. Selon cet accord qui daterait de novembre, Connex obtiendrait pour la période 2001-2009 une rallonge de SL qui pourrait s'élever jusqu'à 200 millions de couronnes suédoises (22 millions d'euros) au titre de «services supplémentaires» non spécifiés. Une somme d'autant plus étonnante que le conseil d'administration de SL s'était auparavant engagé à baisser l'enveloppe de Connex à compter du 1er janvier 2003.
L'affaire est encore très mystérieuse mais il semble que ledit accord ait été signé par le pdg de SL de l'époque, Gunnar Schön, sans que son conseil d'administration n'en soit informé. Le même Gunnar Schön, qui a démissionné en mai, est par ailleurs dans le collimateur de la justice suédoise pour avoir emmené son épouse en voyage en Islande aux frais du contribuable.
Hier, les responsables de SL et de Connex réfutaient la moindre irrégularité. «Nous avons vérifié que tous les accords passés entre Connex et SL ont bien été validés par le conseil d'administration de SL, explique Jérôme Jeauffroy, président de Connex Transport AB, qui regroupe les activités de Connex pour l'Europe du Nord et
