Pékin de notre correspondant
La Chine s'apprête à lancer un nouveau projet géant d'infrastructure comme elle en raffole : un pont de 29 km de long à travers le delta de la rivière des Perles, une liaison en forme de «Y» entre, d'un côté, l'ancienne colonie britannique de Hongkong, de l'autre, l'ex-territoire portugais de Macao et la ville voisine de Zhuhai, en Chine continentale.
Croissance. Ce projet est symbolique de l'intégration croissante des économies de cette région (lire ci-dessous), mais il est aussi destiné à montrer aux Hongkongais, qui étaient un demi-million dans la rue le mois dernier pour protester contre leur gouvernement autonome, que ce dernier ainsi que la «mère patrie» chinoise ne reculent devant rien pour sortir leur territoire du marasme. Avec plus de 9 % de chômeurs, Hongkong ne voit plus son salut économique sans l'arrière- pays chinois, et ce pont, selon des études, devrait apporter entre 1,3 et 1,6 % de croissance de plus par an à l'ancienne colonie britannique.
Le principe de cet investissement de près de deux milliards d'euros a été acquis la semaine passée, lors d'une rencontre entre le chef de l'Exécutif hongkongais, l'ancien magnat Tung Chee-hwa, et le gouverneur de la province chinoise du Guangdong, Huang Huahua. Le feu vert de Pékin est attendu en septembre pour un projet qui sera financé par le secteur privé, majoritairement hongkongais. Les travaux pourraient commencer avant la fin de l'année et durer trois ans.
Le groupe privé hongkongais Hope