La Vel Satis folle était parfaitement saine d'esprit. C'est la conclusion du rapport d'expertise remis hier au tribunal de grande instance (TGI) de Bourges (Cher) et consacré à la Renault dont le conducteur, Hicham Draa, avait roulé 150 km à près de 200 km/h, le 3 octobre sur l'A71, à cause selon lui d'un régulateur de vitesse bloqué. En octobre, le président du TGI avait chargé Christian Handurand et Philippe Mussy, respectivement experts auprès des cours d'appel de Bordeaux et de Grenoble, de «retranscrire la relation de l'incident faite par M. Draa et [d']effectuer toute constatation et vérification technique permettant de contrôler la réalité de celle-ci». Au terme des 200 pages du rapport, les auteurs indiquent que «les investigations menées sur le véhicule tant sur le plan statique que sur le plan dynamique ne révèlent pas d'anomalies de nature à fonder techniquement l'incident dont aurait été victime M. Draa», a indiqué hier Renault.

«Méconnaissance». Outre des essais dynamiques effectués sur circuit, la vérification des éléments mécaniques, le contrôle des calculateurs électroniques et l'analyse des cahiers des charges de Renault et de ses fournisseurs, les experts ont reconstitué le déroulement de l'incident, se fondant sur le procès-verbal des gendarmes et la chronologie des conversations téléphoniques entre ces derniers et le conducteur. «L'origine de cet éventuel incident ne pourrait que résulter d'une méconnaissance d'utilisation [...] de la fonction régulation d