Il fallait bien la surprise du Président. Hier, lors de la présentation par Jacques Chirac des premiers projets labellisés par la toute neuve Agence de l'innovation industrielle (AII) et destinés à recevoir au total 236 millions d'euros d'argent public pour les soutenir, on trouvait un programme de voiture hybride diesel-électrique (VHD) porté par PSA. Or ce projet, s'il a bien été soumis à l'agence, n'a pas encore reçu l'aval du conseil de surveillance censé statuer selon des règles précises. Au contraire des cinq autres «vrais» projets du moteur de recherche Quaero au successeur du métro automatique Val (Libération d'hier), tous officiellement avalisés et dotés de 26 à 90 millions. Un choix arbitraire ? «Il ne faut pas y voir des raisons politiques», s'est justifié hier Jean-Louis Beffa, le président de l'AII, qui affirme que le dossier de PSA est «à un point d'avancement tel qu'il sera approuvé dans un délai bref».
Selon nos informations, c'est pourtant bien une tocade élyséenne qui a propulsé le VHD sur la liste des grands projets annoncés hier. D'autres projets en cours d'examen sont très avancés et rien ne prédisposait celui-ci plutôt qu'un autre à bénéficier de cette onction chiraquienne. Du côté de PSA, où l'on se dit «heureux d'avoir été associé à cette première présentation», un porte-parole renvoie vers les choix de «communication de l'AII et de la présidence».
En apparence cocasse, cette «chiraquerie» pourrait faire tanguer l'AII. Car la relance de la politique
