(à Mérignac)

«Nous avons tous le sentiment d'un grand gâchis. Je fais partie du petit groupe qui travaille sur les équipements d'air des appareils : pressurisation, refroidissement, climatisation. C'est une activité pour laquelle il y a encore une vraie demande à la Sogerma. Des compagnies du monde entier nous envoient leurs équipements, que nous testons et réparons si nécessaire. Quand vous voyagez en avion, c'est indirectement nous qui nous assurons que la température de la cabine est agréable ou que vous n'avez pas les oreilles qui se bouchent ! Je travaille sur un banc d'essai à air chaud, un appareil très pointu dont il ne doit pas exister beaucoup d'exemplaires, peut-être seulement un ou deux autres en France. C'est complexe, pas particulièrement physique mais cela demande une très grande rigueur. Je rédige des rapports d'expertise officiels, qui assurent la traçabilité de la moindre pièce.

Une fois les réparations effectuées nous testons le matériel en recréant des conditions de vol et en simulant l'altitude. La sécurité des avions est évidemment notre objectif premier. Alors, nous sommes peut-être "chers", c'est vrai, mais nous sommes sérieux et nous faisons du bon boulot !

Je sais bien que je ne suis pas irremplaçable, qu'un ouvrier d'Europe de l'Est ou du Mexique bien formé peut faire mon travail. Mais avec la Sogerma on peut être sûr qu'une réparation ne sera jamais faite avec une pièce de contrefaçon. Ce n'est pas le cas partout.

Aujourd'hui, on nous parle de mobilit