Comme prévu, le groupe canadien Bombardier a remporté le contrat de remplacement d'une partie des trains de banlieue de la région parisienne, le Transilien, pour un montant maximum de 4 milliards d'euros.

L'annonce a été faite mercredi par la SNCF dans un communiqué. «Le conseil d'administration de la SNCF a approuvé le choix de Bombardier pour la fourniture de 172 trains de nouvelle génération destinés au réseau régional d'Ile-de-France», a indiqué la SNCF.

Le fabricant canadien s'est vu attribuer une première tranche ferme portant sur la livraison de 172 rames, qui correspond à un montant de 1,85 milliard d'euros. Les livraisons sont prévues à partir de décembre 2009 et jusqu'en 2015. «Le contrat portera également sur 200 trains supplémentaires en tranche optionnelle dont la livraison pourrait intervenir à partir de 2016», a ajouté la SNCF.

Selon la société nationale,  «à cette commande s'ajoutent l'achat de 24 automotrices de grande capacité (AGC) et la décision de rénover 635 voitures à deux niveaux des automotrices Z 20500», a aussi indiqué la société nationale.

L'annonce est un revers cinglant pour les groupes français Alstom et allemand Siemens qui étaient aussi en compétition pour ce méga contrat.

Juste avant la nouvelle, Jean-Paul Huchon, président PS de l'Ile-de-France et de l'autorité de transports STIF, a néanmoins assuré que tous les trains destinés à rénover le réseau transilien seront «fabriqués en France».