Eurotunnel presque sauvé au Tribunal de Commerce de Paris!  Pour combien de temps? Des créanciers d'Eurotunnel représentant 72% d'une dette de 9,1milliards d'euros ont voté ce matin en faveur du plan de restructuration de la compagnie.

Pour que le projet de restruturation de la dette soit adopté, avant le vote des détenteurs d'obligations, il devait être approuvé par les créanciers représentant les deux-tiers de la dette ...  L'entreprise risquait dans la cas contraire d'être placée en redressement judiciaire.

Jacques Gounon, le président d'Eurotunnel, s'était préalablement assuré du soutien du premier créancier, l'assureur-crédit américain MBIA Insurance, ainsi que de celui de la Banque européenne d'investissement, qui détiennent ensemble environ la moitié de la dette. En revanche, le fonds américain Oaktree, qui détient environ 7% de la dette, avait fait part de son opposition à ce plan à plusieurs reprises.

C'est le 2 août dernier qu'Eurotunnel a été placé sous la protection de la procédure de sauvegarde après le rejet par les créanciers d'une première mouture du plan de restructuration d'une dette supérieure à 9 milliards d'euros. Un nouveau projet qui doit diviser sa dette par deux et donner à ses créanciers jusqu'à 87% du capital de la nouvelle société -baptisée Groupe Eurotunnel- a été présenté fin octobre. 

Les détenteurs d'obligations seront eux appelés appelés à se prononcer d'ici la fin décembre, ce qui en cas de vote favorabl