Airbus et sa maison mère EADS auront décidément accumulé les malheurs depuis un an. Après la succession de psychodrames (affaire Clearstream, annonce de nouveaux retards pour la livraison de l'A380, soupçon de délit d'initié et valse des démissions de PDG), voilà une nouvelle mauvaise surprise : Airbus va afficher des pertes pour 2006 ­ ses premières depuis qu'il a le statut de société anonyme ­ tandis qu'EADS devrait tout juste atteindre l'équilibre. Le groupe européen, qui a fait cette annonce hier lors de la publication de ses résultats commerciaux, a, en même temps, confirmé s'être fait piquer en 2006 la place de leader mondial en terme de commandes d'avions par Boeing (graphique ci-dessous).

«Dépréciation». «Nous devons faire le ménage pour repartir sur des bases plus saines», a expliqué, en anglais et avec un large sourire, Louis Gallois, à la fois PDG d'Airbus et coprésident d'EADS. D'où le choix d'intégrer dans les comptes 2006 des pertes ou des dépenses liées au plan de restructuration à venir (Power 8), initialement prévues pour 2007. «Des charges non récurrentes liées à des compensations accordées à certains clients, des dépréciations d'actifs ou des impacts financiers de Power 8, préalablement attendus en 2007 et au-delà, pourraient être anticipés dès 2006, précisait EADS dans un communiqué. De plus, des coûts supplémentaires non planifiés sur l'A380 pourraient également être reconnus.» Le montant exact de la perte sera connu le 8 mars, jour d