Comme Peugeot mercredi, Renault a annoncé hier des résultats en baisse. Pour autant, le constructeur franco-japonais présidé par Carlos Ghosn continue à bien gagner sa vie. Son bénéfice net 2006, en chute de 15 % par rapport à 2005, s'est tout de même établi à 2,8 milliards d'euros. Le chiffre d'affaires est resté quasi stable (- 0,8 % à périmètre et méthodes identiques), pour atteindre 41,528 milliards d'euros. «Les résultats ne sont pas là, mais je ne considère pas que Renault est en crise. Je considère que Renault, même s'il a des résultats pas encore à la hauteur de son potentiel, est sur la bonne pente», a commenté Ghosn. Qui peut se féliciter d'avoir tenu ses objectifs de marge opérationnelle de 2,5 %.

La CGT, elle, estime que, «malgré la baisse en volume des ventes, le groupe Renault continue d'afficher une santé financière remarquable» au détriment des salariés. «En privilégiant une forte marge sur ses véhicules, le groupe Renault garantit la rente de l'actionnaire, qui ne dépend pas de l'effet volume, explique le syndicat. En revanche, la recherche de la rentabilité a fait baisser l'activité dans les usines, induisant une pression sur les salariés ainsi que du chômage technique partiel.» Les actionnaires ne seront effectivement pas à plaindre. Renault a annoncé que son dividende serait porté à 3,10 euros cette année, contre 2,40 euros l'année dernière. Ce qui représentera 880 millions d'euros. Soit une somme beaucoup plus importante que le