Les célèbres taxis jaunes new-yorkais vont se mettre au vert. Et plus vite que prévu. Ainsi en a décidé le maire de la ville, Michael Bloomberg, qui semble décidé à placer son second et dernier mandat sous le signe de l'écologie. Lorsque l'ancien businessman avait dévoilé en avril PlaNYC, son plan tous azimuts visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 30 % d'ici à 2030, les taxis avaient dix années devant eux pour réduire leur consommation d'essence. Mardi, Bloomberg a décidé d'accélérer la cadence en exigeant que, d'ici à 2012, l'intégralité de la flotte, soit 13 000 véhicules, devienne trois fois moins gourmande en carburant. Sans préconiser ouvertement une technologie particulière, les conseillers du maire indiquent que seuls les véhicules hybrides paraissent aptes à remplir le cahier des charges imposé dans le délai annoncé.

Economies. Aujourd'hui, 90 % des taxis qui circulent jour et nuit dans la métropole sont des Ford Crown Victoria, les mêmes modèles que ceux utilisés par la police, vastes paquebots sur roues qui renvoient à une époque où les «grosses américaines» étaient la norme. Une époque où le pétrole ne semblait pas être une denrée rare, et où la pollution ne préoccupait que les «flower people». Avec une consommation urbaine autour de 23 litres aux 100 kilomètres, les Crown Victoria sont des dinosaures condamnés à disparaître. À partir de 2008, les nouveaux véhicules intégrant la flotte ne devront pas engloutir plus de 9