La semaine qui vient de se passer a été encore chargée. Une succession de réunions de travail et de négociation. Et, à chaque fois, le sujet de fond est le même : l'emploi et la sous-traitance suite aux restructurations dans l'aéronautique et, bien sûr, aux déboires d'Airbus. Il faut que je prépare diverses interventions sur le sujet car nous rencontrons le conseil économique et social régional (CESR) de Midi­­-­Pyrénées, la chambre patronale de la métallurgie et enfin les régions Midi-Pyrénées et Aquitaine. En début de semaine dernière, je planche avec le secrétaire général de la CFDT métallurgie régionale, sur notre discours au CESR. Comment prendre en compte la situation des salariés des petites entreprises de l'aéronautique, qui risquent d'être soumis à rude épreuve car ils n'ont pas de représentativité syndicale ? Comment traiter les problèmes de formation, d'évolutions technologiques ? Comment le CESR peut impulser cette volonté de dialogue social ? La réunion s'est bien passée mais sans avoir, au final, fait aboutir des pistes d'action très concrètes. On va tenter de reporter nos efforts lors des prochaines rencontres. Le lendemain, mercredi, direction Agen pour travailler avec la région Aquitaine sur la place des organisations syndicales dans le pôle de compétitivité aéronautique. On prévoit de se revoir en septembre. Jeudi, j'ai pu travailler avec la section syndicale d'Airbus, les sujets ne manquent pas. Nous sommes en pleine période de mise en application du plan