Il faudra donc bien attendre le 16 juillet prochain et la rencontre entre Angela Merkel et Nicolas Sarkozy à Toulouse pour savoir qui, du Français ou de l'Allemand aura la tête coupée.EADS, le groupe aéronautique européen, a en effet deux têtes, au conseil d'administration, la direction est partagée entre le Français Arnaud Lagardère et l'Allemand Rüdiger Grube, et la présidence exécutive est assurée par Louis Gallois et Tom Enders. Une bicéphalité handicapante selon Nicolas Sarkozy qui estime que trop de temps est perdu en négociations internationales.

La rumeur grondait donc sur l'envie de simplifier ce management en ratiboisant simplement l'une de ces têtes. Le porte-parole de l'Elysée, David Martinon, a démenti aujourd'hui la prise de décision au sujet du mode de gouvernance du groupe aéronautique européen, mais il a maintenu l'idée d'une simplification.

"Aucune décision n'a été prise, aucun arbitrage n'a été rendu, notamment sur la manière d'organiser la gouvernance", a-t-il expliqué, confirmant le souhait de "modifier la gouvernance d'EADS". Une réunion de travail est prévue le 16 juillet au siège d'Airbus avec la chancelière allemande et les actionnaires stratégiques d'EADS, DaimlerChrysler et Lagardère pour trancher la question.

Peau de banane concurrentielle, alors que Boeing, son rival sur le secteur de l'aérien, vient de dévoiler fièrement son nouveau Dreamliner, le B787, Airbus a annoncé ses résultats du premier semestre 2007, qui