Le constructeur automobile américain Chrysler a annoncé, hier, qu'il comptait supprimer 10 000 postes jusqu'en 2008. Qui s'ajoutent aux 13 000 suppressions sur 2007-2009, déjà annoncées en février. Des équipes seront touchées dans cinq usines d'Amérique du Nord, le Canada étant également concerné.

Mille emplois de cols blancs seront supprimés, mais cette nouvelle coupe claire touche pour l'essentiel les ouvriers payés à l'heure, ceux-là même que défend le syndicat de branche UAW et qui sont concernés par un contrat collectif. ratifié le week-end dernier et formalisant des concessions salariales pour les quatre prochaines années. L'effectif du constructeur américain sera ramené à 59 000 postes environ. Chrysler n'est pas le seul des Big Three (1) à souffrir, mais il est à ce jour le constructeur automobile américain qui aura le plus comprimé ses effectifs.

Et comme si tout cela ne suffisait pas, la direction a annoncé l'arrêt de la production de quatre modèles qui se vendent mal : la berline Dodge Magnum, la version convertible du PT Cruiser, ainsi que les Chrysler Pacifica et Crossfire.

L'annonce tombe alors qu'au début du mois d'octobre, Daimler célébrait son nouveau nom - Daimler AG - et se félicitait de s'être débarrassé d'un gros fardeau : Chrysler. En mai, après neuf ans de partenariat, l'allemand avait revendu le constructeur américain au fonds d'investissement Cerberus. Qui aura donc adopté un plan de restructuration plus radical encore que ce qu'il avait annoncé au mome