L'annonce brutale, vendredi dernier, du désistement de l'Etat dans la prise en charge des tarifs sociaux de la SNCF (dont ceux associés à la carte famille nombreuse) a nourri une vague de mécontentement qui n'en finit pas de déferler. Depuis, les ministres se succèdent pour tenter de désamorcer la polémique. Et se déchargent vers la SNCF pour trouver un nouveau financement.

Que veut le gouvernement ?

Après le pataquès OGM, voici l'imbroglio carte famille nombreuse SNCF. Hier, le gouvernement a affiché une totale improvisation suscitant de nouveaux remous au sein de la majorité UMP, attachée à ce symbole fort de la politique familiale à la française. Enjeu de cette réforme, dans le cadre du programme d'économies annoncé par Nicolas Sarkozy le 4 avril : ne plus financer le coût annuel de la carte (70 millions à la charge de l'Etat). La carte sera maintenue «d'une manière ou d'une autre», a d'abord assuré le ministre d'Etat, Jean-Louis Borloo, qui chapeaute les transports. Las ! Son secrétaire d'Etat Dominique Bussereau a estimé peu après que la carte allait «certainement disparaître» pour être remplacée par un «instrument comparable». Avant de préciser que «les réductions pour les familles nombreuses ne disparaîtront pas» et que la carte elle-même allait «évoluer». Difficile de faire moins clair.

C'est quoi les tarifs sociaux ?

Les tarifs sociaux englobent une petite liste d'avantages tarifaires dont les plus connus sont la carte famille nombreus