Conséquence de la hausse du prix du kérozène : Air France - KLM s'apprête à réduire ses ambitions en matière de capacités dès la prochaine saison d'hiver.«Par rapport aux années précédentes, on va limiter l'augmentation de l'offre pour le programme hiver 2008-2009, mais il y aura quand même une croissance», a déclaré un porte-parole de la compagnie, ajoutant que «des précisions seront données au plus tard en septembre».

Air France - KLM avait dans un premier temps envisagé d'augmenter ses capacités de 4 %. En définitive, avec le renchérissement du prix du kérozène, les objectifs ont été considérablement revus à la baisse. Le transporteur table désormais sur une quasi-stabilité de ses capacités (+1,1%), selon les chiffres communiqués hier par Jean-Cyril Spinetta, le patron de la compagnie.

«Une question de survie»
Air France prévoit aussi des économies supplémentaires de 100 millions d'euros. «Chaque service a été appelé à retarder ses dépenses», a précisé François Cabrera, le secrétaire général (CFDT) du comité central d'entreprise (CCE) d'Air France. La direction du groupe a annoncé «une maîtrise des embauches renforcée», ce qui signifie en pratique un gel des embauches selon François Cabrera. Air France envisage aussi une sortie anticipée de toute la flotte des Boeing 747-400, trop gourmands en kérosène.

Ce plan de rigueur n'est pas vraiment une surprise pour les salariés du groupe. Ce