Ce samedi matin, la SNCF met en vigueur son nouveau calendrier blanc-bleu (période de pointe-période normale), pour les trains régionaux : Corail et TER. Alors que l'opérateur ferroviaire mobilise ce week-end 1 520 trains pour la première transhumance de l'été - 1,3 million de vacanciers -, voilà qu'il change discrètement les règles du jeu.

A la Fnaut (Fédération nationale des associations d'usagers des transports), en ces temps de disette du pouvoir d'achat, on est très remonté. Officiellement, l'augmentation des tarifs, validée par l'Etat, est de 2,5 %, soit une hausse raisonnable et calée sur l'inflation. Elle est entrée en vigueur mardi. Mais si on y ajoute l'élargissement des périodes de pointe, explique Jean Sivardières, le président de la Fnaut, «le compte n'y est plus du tout». Et pour certaines clientèles, jure t-il, «la hausse du prix du billet atteint 33 % et même jusqu'à 50 % !»

Calendrier. Ce n'est pas la première fois que les chiffres officiels de relèvement des tarifs sont contestés. Quand la SNCF affiche une hausse de 2,5 % pour ses trains de proximité, elle se réfère au tarif maximum d'une place en seconde achetée au dernier moment. Entre alors en scène le fameux calendrier. «Avant, note le responsable de la Fnaut, tous les trains étaient en période bleue les mardi, mercredi et jeudi.» Et ils donnaient droit avec les cartes commerciales (12-25, Senior, Enfant +.) à des réductions allant jusqu'à 50 %. Ce n'est plus le cas depuis ce s