Les avaries - dont l'une serait due à «un acte de malveillance» - qui perturbent ce samedi le trafic des TGV, Thalys et Eurostar, entre Paris et Lille, survient après une série d'incidents et de défaillances en 2008 touchant les trains rapides, dus essentiellement à des problèmes de caténaires.

8 avril: En raison d'une panne de caténaire dans le tunnel sous la Manche, et d'une alerte à un colis suspect, le trafic d'Eurostar est sérieusement perturbé. Le Paris-Londres de 07H13 met neuf heures pour rallier les deux capitales.

19 avril: 640 passagers d'un Eurostar mettent douze heures pour rejoindre Paris depuis Londres, à la suite d'une succession d'incidents techniques, un panne informatique ayant été "mal diagnostiquée", selon la SNCF.

6 juin: Un Eurostar met plus de sept heures dans la nuit du jeudi 5 au vendredi 6 pour faire Londres-Paris, en raison d'une panne de batterie dans la rame.

17 août: Environ 3.000 voyageurs sont bloqués jusqu'à dix heures dans les gares du sud-est à la suite d'un arrachement de caténaire sur la ligne Nice-Marseille près d'Aubagne (Bouches-du-Rhône).

5 septembre: Une quarantaine de TGV, transportant 20.000 voyageurs, sont bloqués au départ de la gare de Montparnasse à Paris après l'arrachement d'une caténaire par un train à Montrouge (Hauts-de-Seine).

10 septembre: Interruption du trafic sur la ligne B du RER en région parisienne ap