Les chiffres sont légèrement moins mauvais que ceux du marché automobile global, mais restent calamiteux. En 2008, les ventes mondiales de PSA Peugeot Citroën ont baissé de 4,9%, à 3,26 millions d'unités, dans un marché en recul de 5,7%.

Début 2008, PSA visait une croissance de ses ventes (véhicules et éléments détachés) «d'environ 5%» sur l'année. Objectif révisé en baisse fin octobre, avec un recul prévu de 3,5%. En 2007, elles avaient progressé de 1,8% à 3,43 millions de véhicules.

Vendredi, son concurrent Renault avait annoncé une baisse de 4,2% de ses ventes mondiales en 2008, à 2,38 millions de véhicules.

Malgré tout, PSA cherche à positiver. «Avec un maintien de sa part de marché mondiale en 2008 à 5%», PSA «résiste à la forte chute des marchés automobiles», assure le groupe dans un communiqué, sans toutefois fixer d'objectif de ventes pour 2009.

Les ventes de la marque Peugeot ont baissé de 3,2% (1,9 million de véhicules), alors que la chute de Citroën a atteint 7,2% (1,35 million de véhicules).

En Europe de l'Ouest, qui représente les deux tiers de ses ventes, PSA a vu ses immatriculations chuter de 8,6% à 2,13 millions d'unités, dans un marché en baisse de 8,8% (voitures particulières et véhicules utilitaires légers). Sa part de marché s'établit à 13,8%, inchangée par rapport à 2007.

En France, PSA a accru sa part de marché de 0,8 point à 31,6%. Ses immatriculations ont progressé de 1,9%, portant sur 794.200 véhicules, dans un marché en baisse