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Un coup de pouce au fret ferroviaire en préparation

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Les arbitrages se poursuivent sur le montant (entre 5 et 7 milliards d'euros) et la date de l'annonce d'un plan de développement du transport de marchandises par la SNCF.
cabines et remorques sont install?es sur un wagon, le 20 juin 2003 ? Bourgneuf Aiton, sur la plate forme d'embarquement fran?aise de l'Autoroute ferroviaire reliant la Savoie ? l'Italie. Le directeur du fret SNCF, Denis Dout?, a annonc? ce jour esp?rer le d?marrage commercial de la future autoroute ferroviaire alpine pour "fin ao?t, d?but septembre", l'objectif ?tant de transporter 35.000 ? 50.000 camions pendant la p?riode de mise ? gabarit du tunnel et de la voie ferr?e et 300.000 ? 600.000 camions apr?s 2007. Le trajet, menant du c?t? italien ? Orbassano, durera quelque trois heures et co?tera 290 euros. AFP PHOTO JEAN-PIERRE CLATOT (AFP)
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publié le 15 septembre 2009 à 16h02
(mis à jour le 15 septembre 2009 à 16h03)

L'information vient du Figaro. Le gouvernement devrait annoncer dès demain mercredi un plan de 5 milliards d'euros (minimum) consacrés au développement du fret ferroviaire, afin de favoriser le report du transport de marchandises des camions vers les trains. Ni le ministère de l'Ecologie, dont dépendent les transports, ni la SNCF n'ont souhaité commenter ces informations.

Ce vaste programme devrait être financé par le grand emprunt national annoncé au printemps par Nicolas Sarkozy, précise le quotidien. Certaines sources citées par le journal n'excluent pas que l'enveloppe soit de 7 milliards d'euros.

Des sources proches du dossier ont confirmé qu'une annonce pourrait intervenir mercredi ou jeudi. Les arbitrages entre le ministère de l'Ecologie et l'Elysée se poursuivaient cependant ce mardi, en concertation avec la SNCF.

Ce grand plan, qui se situe dans le droit fil du Grenelle de l'environnement, devrait être baptisé Fret d'avenir, ajoute Le Figaro, selon lequel il n'a pas pour vocation de combler les déficits (600 millions d'euros pour cette année) que la SNCF accumule dans le transport de marchandises.

Le plan gouvernemental servirait à financer quatre projets: les autoroutes ferroviaires, les TGV de transport de marchandises, l'alliance du train et des cargos et la création d'entreprises locales de f