L'unique organisation patronale encore présente aux négociations et les syndicats du transport routier se sont séparés, vendredi peu avant 6h, avec «un accord en bonne voie» mais «pas encore signé», et ont convenu de se retrouver à 11h, selon les syndicats.
Le texte prévoit une augmentation des salaires de 4% en une ou plusieurs fois, selon les coefficients horaires. Un engagement qui correspond aux demandes syndicales et la mise en place d'une mutuelle et l'engagement d'états généraux sur la profession, qui s'attaqueraient à des chantiers comme la convention collective et le 13e mois.
«On attend le retour de TLF», la seule organisation patronale encore présente, et «c'est à quitte ou double», a expliqué Frédéric Bérard (CFE-CGC). «TLF nous a fait des propositions qui sont presque à notre hauteur» et «est dans une démarche positive», se réjouit Bernard Jubin (CFE-CGC).
«La crise a bon dos»
L'accord n'a pas été signé parce que le représentant de l’organisation patronale n'avait pas le mandat pour le faire, les hausses salariales envisagées étant supérieures à celles pour lesquelles il avait été mandaté. Selon les syndicats, aux termes de son mandat, la délégation de TLF ne pouvait pas dépasser les 3,5% de hausse salariale.
En revanche, l'OTRE, qui représente des PME et TPE, refuse, d'entrée, de suivre sur une proposition de 4% de hausse salariale: «Les organisations syndicales sont restées campées sur 4% d'augmentation uniforme, a résumé