El Mouhoub Mouhoud est professeur d'économie à l'université Paris-Dauphine. Il est l'auteur du livre Mondialisation et délocalisation des entreprises (1).

Les relocalisations existent depuis la fin des années 70. Ce n’est pas du tout nouveau et ça reste minoritaire. Il faut faire attention aux opérations marketing sur ce sujet. Un opticien a par exemple fait une superbe publicité sur la relocalisation dans le Jura de sa production chinoise. En réalité, la sous-traitance rapatriée ne représente qu’une partie très faible de la production sous-traitée.

La délocalisation pose plusieurs problèmes. D’abord, il vous est impossible de répondre à la variabilité de la demande en termes de réassort et de délais. Or, on observe un raccourcissement des cycles de vie des produits. Les fabricants font des petites séries qui changent en trois semaines. En délocalisant, les entreprises perdent leur flexibilité. Il y a un deuxième aspect lié à l’imperfection du produit final. C’est ce qui a poussé les Taxis bleus à rapatrier leurs centres d’appels en France. Ce qu’ils avaient gagné en coût de main-d’œuvre, ils l’ont perdu en parts de marché. Enfin, la délocalisation permet de faire assembler des morceaux de production intensifs en travail dans des pays à bas salaires. Mais si l’entreprise fait le choix d’automatiser sa production, elle peut économiser les coûts de main-d’œuvre. Une partie des relocalisations est liée à cette robotisation. D’autant qu’en relocalisant, vous gagnez en coû