Cendres : l’Europe coupée du monde

Espaces aériens fermés, aéroports paralysés, passagers impuissants et hébétés… près d’un an après la panique H1N1, la paralysie quasi générale du trafic aérien mondial donnait vendredi un aperçu de ce que sera peut-être, un jour, le début de la fin du monde. Vendredi, en raison du nuage de cendres venu du glacier Eyjafjallajokull, l’Europe continuait à être isolée du reste du globe, faute d’avions pour relier les autres continents. Et des millions de voyageurs se trouvaient en rade. Les obsèques du président polonais ont bien failli être reportées par crainte de désistement des quelque 80 délégations étrangères attendues à Cracovie dimanche (lire aussi pages 8-9) ; l’avion de la chancelière allemande, Angela Merkel, qui revenait des Etats-Unis, a dû être détourné sur Lisbonne faute d’aéroport ouvert en Allemagne ; et les déplacements officiels des plus hauts responsables de la Commission européenne étaient pour la plupart annulés. Quant à l’Eurostar et au Thalys, qui assurent les liaisons ferroviaires entre la Grande-Bretagne, la France et le Benelux, ils étaient pris d’assaut par des voyageurs en panique. Idem pour les voitures de location et les cars. A Paris, où le Premier ministre, François Fillon, devait réunir les ministres concernés samedi à Matignon, une cellule de crise a été mise en place au siège de la DGAC (Direction générale de l’aviation civile). Là, le directeur des services de la navigation aérienne supervise des audioconférences régulières avec Météo France,