Sollicité par Libération, le groupe Air France-KLM n'a pas souhaité commenter dans le détail les extraits de La Face cachée d'Air France mettant en cause sa politique de sécurité. Dans une réponse adressée par courrier électronique, le groupe indique qu'«Air France respecte et se conforme à toutes les réglementations nationales et internationales en vigueur. Auditée régulièrement par l'autorité de tutelle française et par des organismes accrédités par l'IATA (certification IOSA), la sécurité de la compagnie répond aux standards les plus exigeants de l'industrie aéronautique internationale».
La compagnie se borne à préciser que «tous les événements cités dans les [extraits de l'ouvrage] ont fait l'objet d'une analyse approfondie dans le cadre du retour d'expérience interne d'Air France qui a mis en œuvre, lorsque cela a été jugé utile, des mesures correctives».
Air France indique qu'elle «travaille continuellement sur des axes d'amélioration de la sécurité des vols qui a toujours été au cœur de ses préoccupations». Le groupe a mis en place cette année le projet «Trajectoire», s'étalant sur deux ans, pour «proposer et étudier des initiatives visant à l'amélioration de la sécurité des vols». Ce projet doit également accompagner «la mise en œuvre des recommandations» qui seront préconisées par la mission d'expertise externe mise en place en septembre 2009, trois mois après le crash meurtrier du vol AF447 Rio-Paris. Con
