Le succès de la Renault Logan aiguise l’appétit de PSA. Dans le secret de ses bureaux d’études, le premier constructeur français planche sur une voiture à bas coût spécifiquement destinée à l’Europe de l’Ouest. Ce modèle compact, qui n’existe qu’à l’état de maquette grandeur nature, devrait être le premier de la future gamme «Essentielle» de Citroën. Il pourrait voir le jour en 2013, même si PSA n’a pas encore fixé la date de lancement et le site de production.
Le groupe s'est toutefois refusé à pousser le concept low-cost à fond. La Citroën d'entrée de gamme sera positionnée entre la Logan (7 600 euros) et une voiture classique comme la C3 (13 000 euros). «Contrairement à Renault, on ne fait pas une voiture en prenant des pièces largement amorties sur des modèles anciens. La nôtre sera moderne mais plus simple, car dépourvue des équipements surperflus», indique une source proche du dossier. Les ingénieurs et designers maison travaillent sur la base du concept car C-Cactus dévoilé en 2007, lui-même inspiré par la mythique 2 CV. Mais le modèle final sera très différent. Le C-Cactus est doté d'un habitacle minimaliste sans tableau de bord. Or les études ont montré que les Européens n'étaient pas prêts à accepter un tel dépouillement. «Les arbitrages ne sont pas finalisés. Il y a encore beaucoup d'incertitudes sur les attentes des clients», confie-t-on en interne.
Valeurs. Jusqu'où faut-il simplifier la voiture ? En faisant pas cher,
