Organisation inadaptée, manque de leadership, comportements déviants… La conclusion du rapport sur la sécurité des vols chez Air France, diffusé hier en interne, est plutôt sévère pour la compagnie. Dans ce document, dont Libération a obtenu copie, les huit experts internationaux indépendants mandatés à la suite du crash du Rio-Paris (228 morts) font 35 propositions de réforme. Et renvoient dos à dos la direction et les pilotes, qui s'étaient violemment affrontés après le drame.

Air France doit revoir sa gouvernance «en commençant par le sommet». Les experts diagnostiquent «un manque de confiance des employés envers leurs chefs» et «une absence de leadership fort à tous les niveaux du management». Cela commence chez «le PDG et les cadres dirigeants». Si ces derniers disent placer la sécurité au premier rang de leurs priorités, «ce message ne semble pas avoir imprégné les personnels. On n'entend pas souvent "la sécurité d'abord". Cela peut conduire certains salariés à croire que les considérations de sécurité sont secondaires par rapport aux considérations commerciales».

«Autocratique». La compagnie souffre également d'une «organisation trop complexe» en matière de sécurité, «rend floues» les responsabilités et le rôle de chacun. Par exemple, tous les responsables de terrain ne rapportent pas directement au vice-président en charge de la sécurité. Le rapport propose que le directeur des opé