Deux ans après le début de la crise du transport aérien, Air France-KLM va beaucoup mieux, mais Air France n'est toujours pas rétablie. Selon nos informations, la compagnie tricolore restera déficitaire sur l'exercice 2010-2011 (avril-mars), contrairement à ses rivales Lufthansa et British Airways. «Nous serons négatifs d'un chiffre non négligeable», a récemment confié en interne le directeur général du groupe, Pierre-Henri Gourgeon. Le groupe Air France-KLM, qui publie ses résultats le mois prochain, va tout de même repasser dans le vert, avec un résultat d'exploitation annuel légèrement positif. Mais c'est exclusivement grâce aux profits de la petite néerlandaise KLM.

La remise sur pied d'Air France est devenue l'un des chantiers majeurs de Pierre-Henri Gourgeon, dont le mandat devrait être renouvelé en juillet (lire ci-contre). Ces difficultés sont méconnues, car Air France-KLM ne publie pas les résultats de chaque compagnie. Les chiffres, auxquels Libération a eu accès, montrent un net retard d'Air France. En 2009-2010, la compagnie française était responsable de 78% des pertes historiques du groupe (1,3 milliard d'euros). Au premier semestre 2010-2011 (avril-septembre), traditionnellement faste grâce à la saison d'été, KLM affichait un résultat d'exploitation de 384 millions. Alors qu'Air France, pourtant deux fois plus grosse, n'engrangeait que 60 millions.

Paix sociale. Ce n'est pas le seul motif d'inquiétude. Air France-KLM reste le l