Le ciel s'éclaircit pour Pierre-Henri Gourgeon. Le patron d'Air France-KLM a été reconduit hier pour quatre ans avec 94% des voix par l'assemblée générale des actionnaires. La veille, les adhérents du très puissant syndicat de pilotes SNPL avaient approuvé à 54,5% le plan de bataille anticompagnies à bas coûts concocté par Gourgeon. Ce qui ouvre la voie à sa mise en œuvre, comme prévu, à partir du mois d'octobre. «Les pilotes ont fait le choix du combat», se félicite-t-on au SNPL.

Boutoir. Il y avait urgence. Le réseau moyen-courrier d'Air France ne cesse de décliner sous les coups de boutoir des low-cost, contre lesquelles «nous avons du mal à lutter», a rappelé Gourgeon hier. D'où l'idée de réduire les coûts de 15% pour créer 54 nouvelles lignes au départ de la province avec des tarifs bon marché. Si le pari réussit, la compagnie aérienne compte engranger la bagatelle de 4,5 millions de passagers supplémentaires par an dès 2012. Soit l'équivalent de la moitié du trafic d'EasyJet sur le territoire français.

Pour y parvenir, Air France va affecter dans quatre nouvelles bases (Marseille en octobre ; Nice, Toulouse et Bordeaux l’an prochain) des navigants volontaires. Ils devront faire 25% d’heures de vol en plus, mais avec des journées plus concentrées, davantage de jours de congé et une hausse de salaire. Sauf que le projet nécessite encore la signature d’un accord social. Les pilotes, qui aiment traditionnellement voler, se sont don