Le PDG d'Eurotunnel Jacques Gounon a dit dans Le Parisien de lundi qu'il travaillait toujours à un projet de reprise de «deux ou trois» navires de la compagnie de ferries en liquidation SeaFrance, ce qui lui permettra de s'emparer d'un segment de marché qui lui échappe actuellement.
«Il est normal qu'Eurotunnel s'intéresse à cette activité. Le ferry a des offres adaptées à une partie du marché qui nous échappe: les véhicules hors gabarit du tunnel, les futurs camions de 60t, ou les cars», a déclaré M. Gounon, précisant continuer à travailler avec l'ancien patron de la compagnie Brittany Ferries «à élaborer son projet».
«Le liquidateur va, peut-être dès cette semaine, faire appel à un courtier maritime. C'est celui-ci qui dira comment il souhaite procéder» pour la vente des navires de SeaFrance. La liquidation de cette filiale à 100% de la SNCF a été prononcée le 9 janvier.
«Quand nous connaîtrons les conditions de vente des navires, on pourra finaliser notre projet. Nous devons avoir le temps pour expertiser les bateaux», a-t-il affirmé.
«Mieux armé face à la concurrence»
«Après, on pourra préciser l'exploitation et les effectifs nécessaires», a-t-il ajouté. «Ces derniers seront supérieurs aux quelques dizaines d'emplois proposées par la concurrence.»
SeaFrance employait 880 personnes en France et 130 au Royaume-Uni. Les trois navires appartenant à la com