Une solution définitive aux microfissures apparues dans les ailes des A380, les gros porteurs d'Airbus, sera disponible au quatrième trimestre 2012, les réparations s'étaleront jusqu'à la fin 2013, a annoncé lundi un porte-porte de l'avionneur.
Airbus procède actuellement à des réparations temporaires sur certains «pieds de nervure» dans les ailes de ses superjumbos, sur lesquels des microfissures ont été détectées.
Simultanément, il cherche une solution définitive pour remplacer ces pièces en équerre défectueuses - quelques dizaines à chaque fois sur les 4 000 pieds de nervure que compte un A380 - qui attachent le revêtement des ailes aux nervures transversales.
«Cette solution sera disponible au quatrième trimestre de cette année, les réparations seront étalées sur la fin 2012 et 2013», a déclaré le porte-parole.
La solution est en cours de validation par les ingénieurs, les «kits» de réparation doivent ensuite être fabriqués et, à partir d'octobre, ils seront mis à la disposition des compagnies aériennes.
Pas de risque pour les vols
Le vice-président des programmes d'Airbus, Tom Williams, a déclaré à l'hebdomadaire allemand Der Spiegel paru ce lundi : «Tout ce problème va nous occuper pendant des années.» Les années dont il parlait sont 2012 et 2013, a expliqué le porte-parole.
Ces réparations peuvent être étalées dans le temps puisqu'elles