Sernam roule vers le sauvetage. Après avoir soufflé le chaud et (surtout) le froid, Geodis, filiale de la SNCF, a confirmé hier, devant le tribunal de commerce de Nanterre, son offre de reprise du transporteur routier en très grande difficulté. Le tribunal rendra sa décision vendredi. Mais il devrait, sauf surprise, accepter la reprise par Geodis, qui prévoit de conserver 826 des 1441 salariés.
Trésorerie. Alors que la SNCF était sur le point de retirer son offre, l'entreprise publique a fini par céder aux intenses pressions du gouvernement et de l'Elysée, qui se sont démenés pour éviter une liquidation du Sernam à la veille de la présidentielle (Libération de lundi). «C'est donc une très bonne nouvelle, car le maintien» de l'offre de Geodis «n'était pas assuré», a triomphé le ministre des Transports, Thierry Mariani, en pointe dans le dossier.
Le PDG de Geodis, Pierre Blayau, a dû mettre de l'eau dans son vin. Il a notamment accepté de prendre le contrôle de Sernam plus tôt que prévu, malgré le manque criant d'argent dans les caisses. La SNCF va donc devoir injecter plusieurs millions d'euros de trésorerie. «Si on a attiré l'attention sur l'état de la trésorerie, ce n'était ni pour se retirer ni pour reculer. Il n'y a pas eu d'atermoiements», s'est défendu Blayau hier.
Les syndicats hésitent entre soulagement et inquiétude. «On a un sentiment mitigé, on a toujours dit que l'offre de Geodis était a minima et pas du tout s
