Dans l’univers sinistré de l’automobile, les bonnes nouvelles sont rares. D’où le concert de satisfecit, vendredi, après l’annonce que Nissan va produire sa citadine Micra dans l’usine Renault de Flins (Yvelines). Le groupe japonais, allié de Renault (qui en détient 42%), s’est engagé à y produire 82 000 véhicules par an à partir de 2016.

La marque au losange respecte ainsi l’engagement pris dans le cadre de l’accord de compétitivité signé le 13 mars avec les syndicats français. En contrepartie des efforts réclamés aux salariés (gel des salaires en 2013, hausse du temps de travail…) et de 7 500 suppressions d’emplois, Renault avait promis de faire monter sa production dans l’Hexagone à 710 000 véhicules en 2016, contre 530 000 l’an dernier. Soit 100 000 voitures de plus pour Renault, et 80 000 pour ses alliés Daimler (Mercedes) et Nissan.

Sacrifices. Avec l'arrivée de la Micra, l'objectif est d'ores et déjà rempli. Il pourrait même être dépassé. Selon Patrick Liénard, le secrétaire (FO) du comité d'entreprise de Flins, d'autres véhicules seraient attribués aux usines de Douai (Nord) et Sandouville (Seine-Maritime) dans «la seconde partie de l'année». «Ce n'est qu'un début», selon le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, qui a refusé de donner plus de détails.

Patrick Liénard a salué une «très bonne nouvelle» qui pourrait créer 1 000 emplois à Flins. «On ne l'attendait pas aussi tôt», a aj