La crise du marché de l’automobile est-elle enfin terminée ? Après vingt et un mois consécutifs de baisse, les immatriculations ont grimpé de 0,9% en juillet en France. Mais ce timide rebond n’annonce pas forcément une vraie reprise.

Le marché européen va-t-il redémarrer ?

Cette petite hausse tricolore est incontestablement une bonne nouvelle. D'autant que les constructeurs français en profitent, avec 4,7% de hausse pour Renault et 0,9% pour PSA. Ce rebond vient conforter les pronostics des constructeurs, qui attendaient un ralentissement de la crise en fin d'année. Le marché espagnol, le plus sinistré d'Europe, a bondi de 14,8% en juillet, dopé par la prime à la casse mise en place par le gouvernement. 2013 restera toutefois un mauvais cru : le marché français devrait terminer l'année à -8%. Même tendance en Europe. Le patron de PSA, Philippe Varin, a estimé mercredi que les ventes européennes devraient baisser de 5% en 2013, et que l'année 2014 «pourrait se rapprocher d'une situation d'équilibre». Tandis que le patron de BMW a indiqué hier qu'il n'attendait pas de rebond avant la mi-2014. Bref, le marché européen n'est pas loin d'avoir touché le fond. Mais il va se stabiliser l'an prochain à un niveau historiquement faible (moins de 12 millions de voitures vendues). Du jamais vu depuis 1994.

La filière française va-t-elle arrêter de souffrir ?

On en est encore très loin. La production d’automo