Deux syndicats ont dénoncé jeudi les retraites chapeau chez Air France-KLM «aussi choquantes» pour les salariés du groupe en restructuration que pour ceux du groupe automobile PSA Peugeot Citroën. Le Syndicat des pilotes d'Air France (Spaf) incrimine «les pratiques du groupe Air France-KLM» en matière de retraites chapeau «tout aussi choquantes pour les salariés de la compagnie, en grande difficulté» que chez PSA Peugeot Citroën, dans un communiqué.
De même, Sud Aérien dénonce «la retraite dorée» accordée à quelques hauts dirigeants chez Air France. Ces deux syndicats réagissent à la polémique qui a amené le président du directoire de PSA Peugeot Citroën à renoncer à une retraite chapeau de 21 millions d'euros.
119 millions pour 37 dirigeants
Selon le Spaf, le groupe a «provisionné en moyenne près de 15 millions d'euros par an» depuis 2005 pour le régime dit «de retraite complémentaire», soit un total de près de 119 millions d'euros au bénéfice exclusif des retraites chapeau de 37 cadres dirigeants. Mis en place par le groupe Air France-KLM en 2004, il garantit à certains dirigeants entre 35 et 40% de leur rémunération moyenne annuelle des trois dernières années.
Ce régime concerne au moins 37 dirigeants