C’est la concrétisation de l’ambitieuse collaboration entamée en octobre 2010 entre les chantiers STX France à Saint-Nazaire et la compagnie de transport maritime Brittany Ferries. Cette dernière vient d’annoncer fièrement le lancement de la construction d’un des trois plus grands navires au monde à gaz naturel liquéfié (GNL). Rien de moins.
D'une longueur de 210 mètres, pour 32 de large, doté de douze ponts, pouvant accueillir 2 474 passagers et 800 voitures, le Pegasis - pour Power Efficient GAS Innovative Ship - devrait être livré en fin d'année 2016 à la compagnie. Basée à Roscoff, dans le nord du Finistère, celle-ci compte quelque 2 500 salariés et transporte chaque année 2,6 millions de passagers, 200 000 véhicules industriels et 800 000 de tourisme entre la France, la Grande-Bretagne, l'Irlande et l'Espagne.
«Le Pegasis est la première étape de transition écologique engagée par notre compagnie, avance Jean-Marc Roué, président de Brittany Ferries. Elle tient compte des réalités économiques, sociétales et va au-delà de l'aspect réglementaire.»
De son côté, Laurent Castaing, directeur général de STX France, se félicite bien évidemment de la commande sur un plan économique - le chantier du Pegasis va employer 500 personnes pendant deux ans -, m ais aussi de la spécificité technologique que représente ce chantier. «Le Pegasis sera un bateau très particulier et nouveau, qui ouvre une nouvelle ère dans le domaine des ferries,
