La voiture électrique fait du surplace. En février, ses ventes ont connu un ralentissement en France avec seulement 411 immatriculations, d’après le baromètre de l’Association nationale de la mobilité électrique (Avere). Depuis le début de l’année, elles connaissent même une baisse de 8,69% par rapport à 2013. C’est un sérieux coup de frein. Jusqu’à présent les véhicules électriques étaient lanterne rouge des ventes, mais celles-ci progressaient chaque mois. Sur l’année 2013, elles avaient même augmenté de 50%.

«L'arrivée de la Tesla Model S, celle de la BMW série I devraient redynamiser les ventes. Les nouveaux modèles électriques présentés au salon de Genève en mars, les Fiat 500, Ford Focus, Kia Soul EV et Smart ForTwo vont permettre d'élargir significativement le marché», veut croire Joseph Beretta, président de l'Avere. Optimiste, il reste persuadé que les aides à l'achat proposées pour ces véhicules électriques vont soutenir le marché.

La Renault Zoé s'en sort dans la tourmente : elle reprend sa position de leader avec 50% des ventes. Le deuxième modèle le plus vendu est celui de son allié, la Nissan Leaf. Mais la stratégie du second constructeur français en prend un coup. En matière de voitures moins consommatrices en carburant et moins polluantes, la marque a misé sur le tout-électrique. En février, le PDG Carlos Ghosn se voulait optimiste sur l'évolution du