La start-up a été créée par trois vingtenaires à Bruxelles en juin 2013, puis développée à Paris en septembre 2013 et à Lyon en novembre 2014. «Désormais, le centre de gravité de Djump est à Paris, même si nous voyageons sans cesse entre les trois villes, explique Alexis Marcadet. L'idée était de faire quelque chose de réglo et dans l'économie du partage.» La société compte quatre employés sur ses trois sites.
Principe
L'idée est de «proposer une nouvelle offre à la palette de transports citadins qui soit une alternative à la voiture individuelle, en proposant de partager les frais de fonctionnement et de transport des véhicules.» Philosophie du service Djump : «La solution n'est pas de rajouter des voitures sur la route mais, au contraire, de diminuer leur nombre.» A l'instar de Heetch, les conducteurs et les passagers peuvent utiliser par géolocalisation les services de Djump en soirée et la nuit (de 19 heures à 3 heures ou 6 heures du matin suivant les jours et les périodes). La différence avec Heetch : il n'y a pas de manipulation d'argent liquide entre passager(s) et conducteur, les paiements s'effectuant par l'application pour smartphone. Le trajet moyen est de 6 kilomètres et dure vingt minutes.
Coût
Ce que verse le passager est totalement libre, et s'effectue via un numéro de carte bancaire préalablement enregistré sur l'application. La personne transportée par
