Une nouvelle procédure est en train de s'imposer dans le secteur aérien : rendre permanente la présence de deux membres d'équipage dans le cockpit. L'idée étant d'empêcher qu'un pilote ne puisse le verrouiller de l'intérieur. Mardi, ce protocole ultrasécurisé, mis en place après les attentats de 2001, s'est en effet retourné contre les 144 passagers et les cinq collègues d'Andreas Lubitz. «Ce qui s'est produit sur le vol de la Germanwings n'avait pas été envisagé», a reconnu l'Autorité européenne de la sécurité aérienne (AESA). «La présence de deux personnes dans la cabine aurait été positive.» Résultat : l'agence a publié vendredi un bulletin «recommandant» cette nouvelle procédure. Une vingtaine de compagnies aériennes avaient cependant déjà décidé de modifier leur règlement. D'autres compagnies préféraient temporiser vendredi, dont Air France, pour qui cette question ne doit pas être traitée «sous le coup de l'émotion».

Mais la communication de l’AESA pourrait modifier leur position.