La voiture sans chauffeur suscite de nombreuses études prospectives. Comment va-t-elle révolutionner les transports, ou simplement changer notre quotidien ? Le cabinet d'expertise AT Kearney estime, par exemple, que nous passerons 26 jours de plus par an dans la voiture autonome. Celle-ci deviendra autant un moyen de transport qu'un espace de travail ou de loisir. «Aujourd'hui, lors de nos déplacements, nous faisons des arbitrages en défaveur de l'auto parce qu'on est obligé de conduire sans pouvoir faire rien d'autre, explique Rémi Cornubert, d'AT Kearney. Avec la voiture autonome, les gens referont des arbitrages en sens inverse.» Anticipant ces nouveaux usages, le cabinet d'ingénierie Akka Technologies a conçu la Link & Go. Son volant se rétracte dans le tableau de bord et les sièges avant pivotent afin de faire face aux passagers arrière. Le véhicule devient un salon. Akka a imaginé un design en conséquence : «On a gommé l'avant de l'arrière de la voiture. En mode salon, on se moque du sens.» Créée en quatorze mois, ce véhicule de la taille d'une Clio a fait sa première sortie sur route ouverte en mode autonome à Bordeaux, sur un circuit de 4 kilomètres. Vitrine technologique d'Akka, elle ne sera cependant pas commercialisée.