C'est le montant, en dollars, qu'a accepté de payer Volkswagen pour avoir manipulé les tests de pollution de près de 500 000 véhicules diesels vendus aux Etats-Unis, soit 13,3 milliards d'euros. Si l'accord financier, conclu avec les autorités américaines et les clients lésés, est validé par la justice fin juillet, il deviendra le plus cher de l'histoire du secteur automobile. Les propriétaires des voitures truquées auront la possibilité de se faire racheter leurs véhicules ou de les faire réparer aux frais du constructeur. Chaque client pourra en outre recevoir une indemnité de 5 100 à 10 000 dollars. A ce volet indemnisation s'ajoute un pactole de près de 5 milliards de dollars pour compenser les conséquences des émissions de ses véhicules.