Les voyageurs devront s'armer de patience. Le trafic à la gare Montparnasse reprendra normalement lundi au matin, a annoncé la SNCF ce dimanche. Un bug informatique a provoqué l’interruption totale de la circulation des trains dans la gare parisienne, quatre mois après une panne de signalisation qui avait provoqué une pagaille monstre pendant trois jours cet été.

La panne, qui a débuté vers 13h30, est due à une «perte de télécommande des installations de sécurité» qui empêche de «faire les itinéraires nécessaires et l'ouverture des signaux», selon la SCNF.

Vers 15h30, le hall de la gare était bondé de voyageurs, valises au pied et yeux rivés sur leurs téléphones portables pour avertir leurs proches de leur retard ou trouver une solution de repli. Les bornes automatiques étaient prises d’assaut pour échanger les billets, et les agents d’accueil de la SNCF étaient assaillis de questions par des voyageurs partagés entre colère, impatience et inquiétude. Une longue file d’attente se formait devant le guichet d’information central. Les messages affluaient aussi sur Twitter, des voyageurs demandant des renseignements ou fustigeant les pannes à répétition touchant de la gare parisienne. L’ancien ministre Stéphane Le Foll, député de la Sarthe faisait partie des voyageurs bloqués.

La SNCF a demandé «aux voyageurs de repousser leur voyage», a déclaré le porte-parole, indiquant que toutes les annulations et remboursements se feraient «sans frais et pendant un mois». Tous les trains (TGV, Transiliens, TER et Intercités) étaient concernés ce dimanche.

La SNCF peut toutefois assurer des liaisons vers Nantes, Bordeaux et Rennes à partir de la gare d'Austerlitz et à raison d'un train par heure aller-retour, selon le porte-parole. Au-delà de Rennes et Bordeaux, les correspondances pourront se faire par TER. D'après lui, la fermeture du trafic «doit représenter 75% du trafic TGV» habituel à Montparnasse, mais il n'était pas en mesure pour l'heure de dire le nombre de voyageurs concernés.

Suite à la panne, les Transiliens, TER et les Intercités ne peuvent pour leur part partir et arriver qu’à la gare de Versailles-Chantier.

Cet incident n’est pas le premier qui touche Paris-Montparnasse: une panne de signalisation, dans l’alimentation électrique d’un poste d’aiguillage à Vanves (Haut-de-Seine), avait déjà provoqué trois jours de pagaille fin juillet, en plein chassé-croisé estival, pénalisant des dizaines de milliers de voyageurs. Face à l’urgence des besoins de maintenance et de modernisation d’un réseau ferroviaire vieillissant, un rapport remis quelques jours après la panne de l’été contenait neuf recommandations qui devaient être «engagées avant fin 2017», portant sur l’infrastructure, le plan de continuité du service et l’information aux voyageurs.